May 13th, 2020

мера1

Патоново чудо: прорыв в СССР

Продолжим исследование глубинных истоков Победы 1945 года и Сталинского чуда. Мы делаем это на примере выдающегося русского и советского ученого, основателя Института электросварки, академика АН УССР Евгения Патона.

Именно благодаря его сварочным автоматам (АСС) удалось достичь рекордных показателей в производстве танков. Вчерашний мостостроитель Российской империи стал «виновником» одного из эпохальных прорывов Советского Союза в промышленности. Его автосварку можно смело поставить в галерею оружия Победы вместе с катюшей, штурмовиком Ил-2 или легендарной тридцатьчетверкой. Впрочем, как и самого Евгения Оскаровича.

Но как этого удалось добиться? И возможно ли повторение подобного в нынешней РФ?

Электросварка Патона меняет электрогефест

В конце 20-х годов, когда Евгений Патон вовсю занимался восстановлением мостов и их строительством уже в Советском Союзе, он задумался над переходом от клепаных конструкций к сварным. В разы снижалась трудоемкость сооружения мостов, достигалась огромная экономия металла, радикально сокращались сроки строительства.

Но как это сделать, если электросварка для него пока терра инкогнита, а страна слишком отстала от Запада по части современных технологий? Но в 1929 году русский инженер, которому было уже под шестьдесят, с юным пылом кинулся осваивать совершенно новую научно-прикладную сферу. Не на пустом месте: электросварку (под названием электрогефест) изобрел в 1883 году Николай Бенардос, а подхватил его работы Николай Славянов в 1890-е годы.

Зарабатывай Российская империя и СССР только на добыче и продаже сырья, эпохальные разработки академика Патона никогда бы не реализовали

Патон решил продолжить их дело в 1929-м. Хотя и трудился Евгений Оскарович в Киеве, в Академии наук Украинской ССР, сначала у него не имелось ни лаборатории, ни оборудования, ни даже скромного помещения. Первое пристанище Патон получает на киевском заводе «Большевик», где уже был сварочный цех.

Наука начинает твориться рука об руку с реальным делом. В начале лаборатория Патона состоит из одного инженера-электрика и сварщика-энтузиаста. Сваренные балки испытывают на прочность в Киевском политехе. Идея заниматься электросваркой поначалу вызывала в академической среде недоумение: мол, тема узкая, занятие не для ученого, а для инженера. Но Патон настоял на своем – и АН УССР выделяет ему три комнаты в подвале бывшей гимназии. И снова изобретатель внушает сотрудникам: работать станем рука об руку с промышленностью!

«…Электросварочная лаборатория должна не выпускать пухлые научные отчеты, а по-настоящему помогать промышленности осваивать новые способы сварки металла. Я предупреждал их, что придется много бывать на заводах, помогать там справляться с трудностями освоения сварки, готовить для заводов кадры, драться со сторонниками клепки…» – писал академик в мемуарах. Прочесть бы эти слова нынешним «манагерам» российской науки, требующим от ученых только отчетов и индекса цитируемости в журналах.

Но силы одной лаборатории ничтожны. И тогда в 1930 году Патон совершает смелый шаг: по совету своего ученика Бориса Горбунова организует Электросварочный комитет АН УССР, в работе которого участвуют заводские инженеры и рабочие-сварщики. То есть снова академик-титан идет на широчайшее вовлечение работающей индустрии в научную работу. И ведь получается!

Ученый-инженер не уставал повторять: наука и промышленность должны работать в теснейшем союзе, исследователь обязан бывать на заводах и помогать внедрению своих разработок.

«…Должен ли всем этим заниматься ученый, должен ли он воевать с теми, кто смотрит на все только со своей ведомственной колокольни? Или, может быть, наше дело – дать народу то или другое открытие и затем перейти к новым исследованиям?..

Патоново чудо: прорыв в СССР

Collapse )
мера1

Отлунье мысли по вине

Читаешь иногда наших ученых и диву даешься, насколько глупы. А ведь слушают их, ссылаются на них и талдычат детей наших чужой глупостью, сами родители, вместо того, чтобы самим разобраться во всей этой сорочьей трескотне, именуемой академической наукой. В ней самой науки не более, чем в любом ток-шоу - все больше пересказы несусветной блажи чиновников научных организаций, увешанных всяческими наградами и облеченными доверием.

ПРНДНет, я не против академий, я против болванов там окопавшихся и мешающих настоящему ученому люду заниматься своим прямым делом. Шутка ли, установление плана написания статей согласно ПРНД - показатель результативности научной деятельности учёного.

Там такая бюрократия разведена вокруг этого показателя, что просто диву даешься и хочешь узнать имена дурней это создавших.

Имена, как всегда узнать сложно, но организации идиотов утаить не удается. Вот чем хороша бюрократия - все записывает.

"Правила разработаны Комиссией ИЯИ РАН по ПРНД в соответствии с Приложением 2 к приказу Минобрнауки, Минздравсоцразвития и РАН от 3 ноября 2006 года № 273. Приняты решением Учёного совета ИЯИ РАН от 22 февраля 2007 года. Внесены изменения решениями Учёного совета ИЯИ РАН от 22 февраля 2009 года и 27 ноября 2012 года".

Как вы понимаете на любую комиссию у русского ученого найдется болт с хитрым нарезом: сейчас статью делят на 5 частей и публикуют частями.

В результате в мире науки ходит расхожая присказка:

" Идет один балда балдой, зато с большой пэрээндой".

Collapse )
мера1

Дорога от шофёра полуторки до Героя СССР

Из аннотации. „...В июне 1941г. был призван по мобилизации Ухтомским РВК, ныне Люберецкого р-на, Московской области в 388 отд. Авто-батальона шофером.

С первых дней войны Фомин Иван Николаевич был направлен на оборону города Ленинграда, где служил водителем. Ежедневно с конца 1941 г. под бомбардировками выходил в рейсы по«дороге жизни» перевозили горючее, боеприпасы, продукты питания для частей Красной Армии и жителей города, которые держали оборону Ленинграда. Обратно эвакуировал раненых и население...”



***
мера1

Зачем российский «Витязь» нырнул в Марианскую впадину

Из аннотации.

8 мая впервые в истории российский необитаемый подводный аппарат «Витязь» достиг дна Марианской впадины, опустившись на глубину 10.028 метров.

Почему это событие является уникальным и предвещает строительство первых подводных необитаемых комплексов – расскажем в этом выпуске.




***
мера1

Перчаточно-масочная обязаловка: глупость или алчность?

С сегодняшнего дня мэрия потребовала от москвичей появляться в общественных местах в масках и перчатках. По поводу масок ещё можно понять, но перчатки не просто бесполезны – они вредны. [Сколько суток вирус сохраняет жизнеспособность на перчатках? - Прим. ss69100.] Об этом говорит ВОЗ, об этом говорят врачи.


Интересно, что сам Собянин перчаток не носит, сегодня он появился перед журналистами без них.


Фото: Максим Мишин / пресс-служба мэра и правительства Москвы

При этом Московский метрополитен уже начал приторговывать масочками и перчаточками. Маски сейчас продаются по 30 рублей, перчатки – по 20.

Collapse )