Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

мера1

«ОДК-Климов»: Новое рождение

«ОДК-Климов» — один из ведущих российских разработчиков газотурбинных двигателей. Здесь были разработаны такие изделия как ВК-2500, ТВ3-117, ТВ7-117, двигатели РД-33 для истребителей МиГ-29 и МиГ-35. Разработанные в компании двигатели для самолетов и вертолетов производились на других заводах СССР, а потом и России.

В 2010 году на совете директоров был одобрен проект создания нового конструкторско-производственного комплекса «ОДК-Климов». По сути это был не просто проект нового производства — это был проект трансформации компании. Климов превращался из конструкторского бюро в полноценного производителя полного цикла, оставаясь и разработчиком газотурбинных двигателей.

Возможно, это прозвучит немного пафосно, но эту дату можно смело называть вторым рождением нашего прославленного разработчика.


Проектом предусматривалось создание на базе «ОДК-Климов» нового современного производства, построенного на основе лучших мировых практик. Климов становился не просто разработчиком, он превращался в мощного интегратора, контролирующего весь жизненный цикл своих разработок — от проектирования до сборки, испытаний и сервисного обслуживания.

Collapse )
мера1

Раскадровка Бейрутского Ядерного Взрыва

Доцент кафедры физики, кандидат физико-математических наук Сергей Альбертович Салль доказывает ядерный характер взрыва в Бейруте. Обратите также внимание на его заключительные сведения о том, что Израиль потребовал от Ютуба убрать видео с изображениями самолёта и ракеты перед взрывом.



***
мера1

«Тот, сбитый, мне запомнился на всю жизнь»

Коты и мыши

Герой Советского Союза Фёдор Фёдорович Архипенко (на фото справа) был выдающимся лётчиком-асом.

Он имел на личном счету более тридцати сбитых самолётов противника, среди них несколько двухмоторных машин и более десяти Ю-87.

Воевал с первого дня войны, прошел с боями и тягостный 41-й, и Сталинград, и Курскую дугу, и освобождение Белоруссии, и бои под Яссами, и Румынию, и Польшу, и Венгрию.

Он рассказывал, что осенью 1942 года под Сталинградом, вдобавок ко всем фронтовым бедам, разразилась пандемия туляремии – весьма неприятной болезни, разносимой мышами и сопровождающейся температурой, резким ухудшением самочувствия, язвами-гнойниками.

Вот подробный рассказ Федора Федоровича о том, что было дальше.

– Одно время мы с Колей Гулаевым (дважды Герой Советского Союза Н.Д. Гулаев (1918 – 1985) – Н.Б.) остались в полку чуть ли не единственными лётчиками, а немногочисленные техники были заняты восстанавливаемыми и по ходу дорабатываемыми «Яками», так что спать после напряжённого дня приходилось по очереди. Пока он спал в сене – я шебуршил палочкой вокруг него, отгоняя мышей; когда спал я – он делал то же самое. Высыпались мы в таком режиме весьма неважно, а не выспавшемуся лётчику в воздушном бою особенно трудно.

Спасение в той ситуации было одно – кошки. Тщетно поискав кошек в окрестностях, я принял решение – слетать за ними в Борисоглебск. Там, насколько я помнил, на краю аэродрома, у забора со стороны города, всегда было полно мальчишек, наблюдавших за взлётами и посадками.

Лёту туда было минут сорок, режим немецких налётов мы довольно хорошо знали, и вот, договорившись с летчиками (а никого из руководства в ту пору на аэродроме и видно не было), я полетел в Борисоглебск. Приземлившись, я покатил по краю пустынной полосы, высматривая мальчишек.

Collapse )
мера1

Этот мир погубит лицемерие

Всегда считал, что лицемерие - главная черта жителя Запада. И вот - замечательное практическое подтверждение...

*

За что мне всегда нравилась армия, так это за то, что в ней, как и в любом замкнутом коллективе, очень ценится открытость и честность, а за враньё и воровство обычно бьют.

Ведущий финский авиаперевозчик, Finnair, решил одним махом стать святее блаженной экомученицы Греты. Директорат клянётся, что в ближайшие пять лет компания изменится до полной карбоновой неузнаваемости и никаких денег не жалко.

В частности, €4 млрд будет потрачено на покупку новых самолётов и увеличение парка. Ещё €60 миллионов пойдёт на разработку «новой стратегии рационального использования ресурсов». Finnair планирует нарастить сотрудничество с корпорацией Neste и запустить производство авиационного биотоплива внутри страны.

С каждого борта планируют убрать платную сувенирную продукцию, в сумме 50-100 кг. Считается, что таким образом в год можно будет экономить до 15 тысяч тонн топлива. А ещё компания полностью откажется от одноразовой пластиковой посуды для пассажиров эконом-класса — им будут раздавать многоразовые вилки и ножи.

Collapse )
мера1

Очень прозрачная фальсификация...

Фарсовое судилище по делу об уничтожении рейса МН17 станет новым шагом в саморазоблачении современной европейской политико-правовой системы, и нашему обществу эта очередная антизападная прививка не помешает, отметил обозреватель ИА REGNUM Михаил Демурин во вторник, 25 февраля, комментируя высказывания официального представителя МИД России Марии Захаровой.

Как сообщалось ранее, Захарова назвала «балаганом» заявления прокурора Нидерландов о том, что совместная следственная группа по расследованию крушения малазийского Boeing в Донбассе располагает свидетелем запуска ракеты «Бук», сбившей этот самолет.

«В космический век обращение любой следственной группы к некоему «живому свидетелю» якобы имевшего место запуска некой ракеты, где бы это ни происходило, выглядит или смешно, или глупо как кому угодно

Точно так же и в случае с уничтожением рейса МН17. Соответствующие данные есть у нас, соответствующие данные есть у американцев, но они их, как известно, пока не раскрывают.

Вот это — реальные свидетельства, а всё остальное в части, касающейся якобы имевшего место запуска «Бука», — пустая болтовня. Все это хорошо понимают.

Collapse )
мера1

Как англо-американские фашисты уничтожали гражданский Дрезден

Огненный смерч: зачем американцы и англичане уничтожили Дрезден
75 лет назад, 13 февраля 1945 года, начались беспрецедентно мощные бомбардировки Дрездена силами британской и американской авиации. Три дня тяжелые самолеты сбрасывали на беззащитный город фугасные и зажигательные бомбы.

Сравнимое с гитлеровским варварство союзники пытались оправдать местью за преступления нацистов, но посыл был прозрачен: это не наказание немцев, а предупреждение русским.


К началу весны 1945-го было уже ясно: рейх доживает последние дни. Послевоенный мир необходимо было переустраивать на новый лад — и в этом вопросе между союзниками по антигитлеровской коалиции начали намечаться трещины. Британия и США предпочитали договариваться о важнейших тактических и стратегических планах за спиной Москвы.

Впрочем, Кремль, конечно, и не рассчитывал на искреннюю дружбу «империалистов». И гнул свою линию, учитывая лукавство союзников.

Collapse )
мера1

Кто там демократическую антикоррупционную Америку в пример ставит?

Самолет протаранил бухгалтерию Пентагона, и 2,3 триллиона долларов бесследно исчезли
Как пишет один из авторов американского издания Veterans Today Иен Гринхальх, теракт 11 сентября 2001 года, вследствие которого пострадало здание Пентагона, был «невероятно циничным устранением бухгалтерии Пентагона, которая могла бы выяснить судьбу без вести пропавших 2,3 триллиона долларов, о чем буквально накануне заявил (на тот момент) министр обороны Дональд Рамсфельд».

Самолет протаранил бухгалтерию Пентагона, и 2,3 триллиона долларов бесследно исчезли
Генерал Майерс, только что назначенный председателем Объединенного комитета начальников штабов, был ключевой фигурой в этом деле.

«Сотрудники Veterans Today хорошо знают Майерса и его семью, — пишет Гринхальх, — и видели, как он отмывает деньги через свою дочь и зятя».

В то утро Майерс созвал собрание аудиторов, после чего сам на него не явился.

Collapse )
мера1

«Есть только Миль»

«Есть только Миль» (warfiles.ru)

Возразить бы журналисту, да нечем! Еще в далекие советские времена Н.И. Камов предложил Аэрофлоту гражданскую версию соосного вертолета Ка-25.

Два двигателя суммарной мощностью в 1800 л.с. (у Ми-4 один =1700 л.с.). Ка-25 был энерговооруженнее, гораздо скоростнее, но главное - вертолет Ка-25 не имел хвостового винта, который так «доставал» летчиков на Ми-4: запаса мощности – никакого, да ещё задняя центровка, поэтому при взлете и особенно при посадке максимум внимания хвостовому винту.

Но Аэрофлот оставили без Ка-25 и всезнающие языки утверждали, что М.Л. Миль задавил его своим авторитетом: «Зачем вертолет Ка-25, когда на замену Ми-4 выходит Ми-8».

Потом мы действительно пересели на Ми-8, но он был классом выше как по грузоподъемности, так и по скоростным характеристикам, при этом его цена за час полета превышала в разы стоимость Ми-4, так что ни о какой замене тут не могло быть и речи!

Но в советские времена деньги не считали: тогда вертолеты строились в первую очередь для Армии, а Государство,при отсутствии сегодняшней коррупции, было богатым.

Collapse )
мера1

„Их не разбудит чести клич”

Представьте себе, что вы находитесь в чужой стране в тысячах километров от дома.

И вдруг вы узнаёте, что уже в течение нескольких недель в этой стране распространяется эпидемия. Вы, естественно, стремитесь улететь домой, покупаете билет на самолёт российской авиакомпании.
Их не разбудит чести клич
Вы - это либо гражданин Союзного государства Россия-Белоруссия, либо иной житель бывшего СССР. Билет вам продали, вы направляетесь на посадку... и вас не пускают на борт! Под предлогом, что у вас нет российского паспорта.

Впоследствии, после долгих мытарств деньги за билет вам возвращают.

На одном пропагандистском канале ведущий, пан Осташко с именем Руслан, пусть вскользь, но упомянул факт принадлежности самолёта капиталистической компании. Но в целом его выступление выдержано в полнейшем одобрении такого запрета. Мол, хватит кормить Кавказ (Москву, Таджикистан, Латвию и пр. - нужное вставьте сами) - пора и о себе подумать.

Самолёт, понятное дело, вылетел полупустым. А лейтмотив лайкнувших это видео - правильно сделали! Ведь прилетевших бывших граждан СССР пришлось бы помещать в карантин, а кто за это заплатит?



Мнений по данному инциденту, наверно, может быть несколько. Наша же оценка выражена в заголовке строчкой из Пушкина: „Их не разбудит чести клич...”

*
А может мы сгущаем краски? И в данном эпизоде реал-политик в стиле США и вообще Запада - это нормально?
***

мера1

Бывший сотрудник ЦРУ: США взломали транспондер украинского самолета, чтобы спровоцировать Иран

Филип Джиральди, бывший специалист по борьбе с терроризмом и офицер военной разведки ЦРУ, написал статью в American Herald Tribune, в которой предположил, что США предприняли несколько кибератак, одну на иранскую систему противоракетной обороны, а другую — на транспондер обреченного украинского самолета.

Джиральди объясняет, что иранский ракетный оператор испытал экстремальные «помехи», и транспондер рейса 752 Международных Авиалиний Украины был отключен за несколько минут до запуска двух ракет российского производства Tor.


«Отключение транспондера, которое автоматически сигнализирует оператору и электронике Тор, что самолет гражданский, вместо этого автоматически могло указывать, что он враждебный. Оператор, будучи особо проинформирован о возможности попадания американских крылатых ракет, затем произвел выстрел», — сказал он.

Collapse )